top of page
Xe Toyota Raize 2022 là mẫu SUV đầu tiên tại Việt Nam sử dụng động cơ Tubor 1.0 với nhiều trang bị vượt trội trong phân khúc. Ưu điểm của xe Toyota Raize chính là thiết kế trẻ trung, thời trang. Xe rất phù hợp với nhóm khách hàng trẻ yêu thích sự đổi mới, phá cách.
Với mức giá dễ tiếp cận, nhiều trang bị và nội thất khá rộng rãi, xe Raize đang được nhiều khách hàng tìm mua. Hầu hết đều ở tình trạng cháy hàng, không có xe để bán tại hầu hết các đại lý Toyota.
Bài viết dưới đây sẽ cung cấp cho Quý khách hàng thông tin chi tiết về mẫu xe “tiểu SUV” Toyota Raize 2022 đang rất được yêu thích này: Giá xe Raize lăn bánh là bao nhiêu? Có những trang bị gì nổi bật, ưu nhược điểm và khuyến mại mua xe.
Xem thêm:
1./ Đánh giá ưu nhược điểm
Ưu điểm
-
Giá bán phải chăng phù hợp với sức mua của khách hàng
-
Nhiều trang bị nội thất phù hợp cho người mới lái
-
Nội thất rộng rãi, đặc biệt trần xe khá cao
-
Thiết kế thời trang, trẻ trung
-
Nhiều màu sắc lựa chọn cho nhiều nhóm khách hàng
Nhược điểm
-
Động cơ tăng áp 1.0 hơi nhỏ
-
Giảm sóc hơi cứng
Phiên bản và mẫu xe và màu sắc ngoại thất
Tại Việt Nam, mẫu xe Toyota Raize 2022 chỉ được phân phối với 1 phiên bản chạy động cơ Tubor 1.0 tăng áp.
Tuy nhiên cái hay của xe Raize là cung cấp cho khách hàng rất nhiều tùy chọn màu ngoại thất. Xe có thiết kế trẻ trung, ngoại thất nhiều màu sắc sẽ giúp khách hàng có nhiều lựa chọn hơn.
-
Mẫu phiên bản xe Raize 1 tông màu có: Trắng ngọc trai, Đỏ, Đen
-
Mẫu xe Raize phiên bản 2 màu kết hợp: Trắng/ Đen; Vàng/Đen; Đỏ/Đen; Ngọc Lam/Đen
2./Toyota Raize giá niêm yết, giá lăn bánh bao nhiêu?
Tháng này không có sự biến động về giá niêm yết, giá lăn bánh của xe Raize. Theo công bố mới nhất của Toyota Việt Nam, giá xe Raize bản Tubor 1.0 sẽ có giá niêm yết là 547 triệu đồng. Giá lăn bánh Toyota Raize 2022 giao động trong khoảng từ 605 triệu đến 613 triệu tùy theo từng màu sắc xe.
Bảng giá niêm yết xe Toyota Raize 2022
Bảng giá lăn bánh xe Toyota Raize 2022:
Giá lăn bánh Raize tại Băc Ninh
Giá niêm yết
547 triệu đồng
Nơi đăng ký
Tỉnh Bắc Ninh
Giá lăn bánh tại Bắc Ninh: 605.037.000
Bảng dự toán chi phí lăn bánh CVT
Bài viết mới nhất
Video trải nghiệm xe
Đánh giá chi tiết Toyota Raize 2022
Thiết kế ngoại thất
Toyota Raize 2022 thuộc phân khúc SUV hạng A. Song nhìn vào các thông số kích thước dài x rộng x cao ở mức lần lượt là 4.030 x 1.710 x 1.605 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.525 mm, lớn nhất trong phân khúc và tương đương với nhiều mẫu xe hạng B. Ngoài ra khoảng sáng gầm xe cũng khá ấn tượng ở mức 200 mm, tương đương các mẫu SUV hạng C.
Những người trong giới Đánh giá Toyota Raize là mẫu SUV hoàn toàn có thể luồn lách dễ dàng trong các tuyến phố đông tại Việt Nam. Xe có 7 tùy chọn màu ngoại thất, gồm: Trắng ngọc trai, Đỏ, Đen, Trắng-Đen, Vàng-Đen, Đỏ-Đen, Ngọc Lam-Đen, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Ngoại hình năng động dành cho người thích sự cá tính
Toyota Raize 2022 sở hữu hệ khung gầm được phát triển dựa trên nền tảng DNGA của Daihatsu, hãng con thuộc Toyota. Hệ thống treo của xe sử dụng treo trước kiểu Macpherson và treo sau kiểu dầm xoắn. Đây cũng là hệ thống treo khá quen thuộc trên các mẫu xe hạng A và B khác.
Hệ thống phanh trên Raize sử dụng phanh trước đĩa thông gió và phanh sau là tang trống.
Nền tảng DNGA mới cho phép Toyota Raize đạt độ cứng vững cần thiết trong khi giữ trọng lượng xe ở mức tối thiểu có thể, qua đó đảm bảo trải nghiệm lái cân bằng, ổn định cần thiết. Toyota Raize 2022 sở hữu kích thước tổng thể chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4030x 1710x 1605 mm, nhỏ hơn người anh em C-HR một chút.
Phần đầu xe
Phong cách thiết kế đầu xe của Toyota Raize dạng vuông vức góc cạnh dễ liên tưởng đến những chiến binh rô bốt. Lưới tản nhiệt màu đen cỡ lớn choán hết phần đầu xe. Bộ đèn thiết kế gân guốc thể thao, hốc đèn sương mù có thểm dải đèn LED định vị.
Với các phiên bản sơn 2 tông màu thì mái, gương chiếu hậu ngoài cũng như các viền cửa được sơn đen bóng loáng, đem đến vẻ sang trọng và nổi bật cho chiếc xe.
Đuôi xe
Đuôi xe của Raize cũng có thiết kế phẳng với điểm nhấn là đèn hậu dạng LED và nhiều chi tiết được sơn đen. Phần cản sau cũng được sơn đen và thiết kế vô cùng bắt mắt, hầm hố.
Xe cũng được trang bị đèn phanh trên cao, camera lùi và hệ thống cảm biến phía sau để hỗ trợ đỗ xe.
Hệ thống gương cửa
Gương chiếu hậu của xe Toyota Raize 2022 sơn cùng màu với thân xe và có tùy chọn sơn đen để tăng thêm phần đẹp mắt. Gương được trang bị đầy đủ tính năng gập điện, chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ, tính năng cảnh báo điểm mù BSM.
Tay nắm cửa được mạ crom, tích hợp tính năng mở khóa cửa bằng nút bấm khi sử dụng Smartkey.
Thiết kế mâm lốp
Toyota Raize sở hữu bộ vành hợp kim nhôm, được thiết kế theo kiểu 5 chấu phay xước và có kích thước lên tới 17 inch - lớn nhất trong phân khúc, tương đồng với một số mẫu Crossover hạng B
Không gian nội thất
Không gian nội thất của Toyota Raize 2022 được tối ưu với nhiều đường thẳng, nhưng cũng giống như bên ngoài, nội thất được thiết kế với nhiều gờ và hộc nổi. Màu tối với tông đen và bạc tạo cảm giác lì và khỏe khoắn hơn
Thiết kế vô lăng
Vô-lăng dạng ba chấu với nhiều phím bấm điều chỉnh màn hình tài xế, màn hình trung tâm. điều chỉnh âm lượng, đàm thoại rảnh tay, chuyển sang chế độ lái Power… Phía sau vô-lăng được trang bị lẫy chuyển số, tuy nhiên hơi đáng tiếc là xe lại chưa được trang bị ga tự động.
Màn hình giải trí
Điểm nhấn nội thất là màn hình tài xế kích thước 7 inch, lớn nhất trong phân khúc, với 4 chế độ hiển thị tùy chọn: Advanced, Exciting, Simple và Analog. Màn hình tùy chỉnh đa thông tin hỗ trợ lái với một số tính năng như nhắc lịch bảo dưỡng, sinh nhật. Đây thật sự là một điểm cộng cho Toyota Raize 2022, khi mà nhiều mẫu xe cỡ B còn chưa được trang bị màn hình digital dạng này.
Các tiện nghi
Chính giữa bảng Táp-lô là màn hình giải trí cảm ứng 9 inch hỗ trợ đa dạng kết nối ngoại vi: Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto… Bên cạnh đó, màn hình này còn giúp hiển thị camera lùi và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, tính năng mà nhiều xe hạng B còn chưa có.
Ngay dưới màn hình giải trí là cụm cửa gió và bảng điều chỉnh hệ thống điều hòa một vùng trên xe. Ngay bên cạnh là nút khởi động xe sử dụng cùng chìa khóa thông minh.
Cần số được bố trí ở một vị trí khá thuận tiện của người lái. Ở vị trí cần lái còn có một hộc để điện thoại, để đồ nhỏ với cổng sạc 12v và 2 cổng sạc USB. Giữa hai ghế trước ở khoang lái cũng có một để đồ tỳ tay với chiều cao khá vừa phải.
Hệ thống ghế ngồi
Hệ thống ghế ngồi xe Toyota Raize 2022 có thiết kế khá trẻ trung, chất liệu bọc nỉ, chỉ viền, hai bên bọc da. Cả ghế lái lẫn ghế hành khách đều chỉnh bằng tay, trong đó ghế lái chỉnh tay 6 hướng, ghế hành khách trước chỉnh tay 4 hướng còn ghế hành khách sau thì có thể điều chỉnh độ ngả.
Về không gian, theo công bố của Toyota Việt Nam thì khoảng cách giữa hai hàng ghế trong xe lên tới 900 mm, giúp tối ưu không gian cho hàng ghế phía sau hơn. Khoang hành lý có dung tích 369 lít, khả năng mở rộng đến 1.133 lít khi gập hàng ghế thứ 2.
Cac chi tiết nội thất khác
Ngoài những điểm phía trên, một số chi tiết nội thất nổi bật khác như kính chiếu hậu trong xe 2 chế độ ban đêm và ban ngày, thiết kế trần xe theo kiểu dáng K-Car, hệ thống 10 hộc để đồ, để chai nước khắp xe…
Động cơ và hộp số
Toyota Raize là mẫu xe cỡ nhỏ đầu tiên của Toyota Việt Nam sử dụng loại động cơ tăng áp, thay cho động cơ nạp khí tự nhiên thường thấy. Trang bị thêm bộ turbo, động cơ của Raize đạt ngưỡng mô-men xoắn cực đại 140 Nm trong dải tua máy 2.400 - 4.000 vòng/phút.
Trọng lượng Toyota Raize nặng 1.035 kg với công suất 98 mã lực. Tỷ suất giữa trọng lượng và công suất ở mức 10,56 kg/mã lực – mỗi mã lực sẽ tải 10,56 kg
Hộp số
Toyota Raize 2022 sử dụng hộp số tự động vô cấp D-CVT với 7 cấp số ảo. Sở dĩ Raize không bị hiện tượng trễ Turbo một phần là do động cơ nhưng hộp số cũng đóng góp không ít. Bởi ngoài một cơ cấu dây đai và puly để truyền động như thông thường, hộp số D-CVT trên Raize còn được trang bị thêm một bộ bánh răng truyền lực khác.
Đặc biệt dù chỉ là xe cỡ nhỏ hạng A+ nhưng Toyota Raize cũng được tích hợp cả lẫy chuyển số thể thao sau vô lăng. Trang bị này giúp ích rất nhiều cho người lái khi chạy đường đèo, dốc cao hay lúc cần thực hiện các pha bứt mạnh
Hệ thống khung gầm treo
Hệ thống khung gầm của Toyota Raize dựa trên nền tảng DNGA của Daihatsu. Đây là một thương hiệu con của Toyota, chuyên nghiên cứu và phát triển các dòng xe cỡ nhỏ. Ở Indodesia, Daihatsu rất thành công với doanh số chỉ đứng sau Toyota. Chạy trong nội thành, Toyota Raize khá êm ái. Hệ thống treo hơi cứng nhưng điều này sẽ giúp xe vững chắc hơn khi chạy tốc độ cao.
Các trang bị an toàn nổi bật
Toyota Raize 2022 vẫn được hãng xe Nhật đầu tư hệ thống an toàn chuẩn mực bao gồm: phanh ABS – EBD – BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảm biến trước & sau, camera lùi, 6 túi khí…
So với đối thủ Kia Sonet thì công nghệ an toàn của Toyota Raize vượt trội hơn. Các tính năng như cảnh báo điểm mù hay cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi trên Raize hiện nhiều mẫu xe hạng B, thậm chí hạng C ở Việt Nam vẫn chưa có. Đây là một điểm cộng lớn cho Raize.
Cấu hình và thông số kỹ thuật
Câu hỏi thường gặp
Toyota Raize có cửa sổ trời không?
Trả lời: Toyota Raize không có cửa sổ trời.
Toyota Raize có mấy phiên bản?
Trả lời: Toyota Raize tại Việt Nam chỉ có 1 phiên bản chạy động cơ Tubor 1.0 tăng áp
Toyota Raize có mấy túi khí?
Trả lời: :Toyota Raize có 6 túi khí.
Có nên mua xe Toyota Raize?
Có nên mua xe Toyota Raize hay không? Đây là câu hỏi của rất nhiều khách hàng. Hầu hết đều băn khoăn bởi động cơ máy 1.0 thì có yếu hay không? Thực tế động cơ xe Toyota Raize là 1.0L và đạt công suất 98 HP mô men xoắn cực đại 140Nm. Bên cạnh đó, không ít người còn lo lắng Toyota Raize sẽ bị độ trễ chân ga do dùng động cơ Turbo. Điều này khiến xe khó tăng tốc nhanh bằng động cơ hút khí tự nhiên.
Song khi bỏ qua các thông số trên giấy tờ này, cầm lái trải nghiệm Toyota Raize thực tế thì có thể khẳng định chiếc SUV A+ Turbo 1.0L này không hề yếu. Khả năng tăng tốc của Raize rất ấn tượng và làm chúng tôi phải bất ngờ.
Đột ngột đạp mạnh chân ga, Turbo mở sớm giúp xe vọt lên nhanh chóng gần như không có độ trễ. Dù xe full tải nhưng với Raize thì những pha vượt xe trên cao tốc hay lên dốc cũng khá thoải mái. Xe đạt độ bứt tốt.
Bởi không kỳ vọng quá lớn nên chúng tôi hoàn toàn ngạc nhiên với những điều mà khối động cơ Turbo 1.0L của Toyota Raize làm được. Song khách quan nhìn nhận thì động cơ này vẫn khó tránh khỏi một số hạn chế nhật định.
Toyota Raize sẽ hơi chậm chạp ở giai đoạn đề-pa lúc đầu. Nếu xe chở nặng lên dốc hay phải tạm dừng giữa dốc thì cần đệm thêm chút ga mới bứt mạnh lên được. Những khi đạp thốc ga, tiếng động cơ vọng vào tương đối lớn. Tuy nhiên không chỉ riêng ở Raize, đây đều là những nhược điểm mà hầu hết xe cỡ nhỏ nào cũng gặp phải
Tóm lại, động cơ Toyota Raize 2022 cho phản hồi thật sự nhạy và bốc. Toyota Raize có yếu không? Câu trả lời quả quyết là: KHÔNG. Chân ga Toyota Raize có độ trễ không? Câu trả lời cũng là KHÔNG.
Thẳng thắn thừa nhận động cơ Turbo 1.0L trên Raize sẽ không quá khoẻ nhưng vẫn đủ mạnh để giúp xe vận hành an toàn trong nhiều điều kiện khác nhau từ nội thành đến đường trường, đường cao tốc… Với một chiếc SUV A+ đô thị như Raize thì động cơ vậy là rất ổn. Không chỉ chúng tôi mà đa số giới thạo xe và người dùng chạy qua đều có chung nhận định này.
Với Toyota Raize, ta có một chiếc SUV giá rẻ. Nhưng giờ đây người mua không phải tự thuyết phục mình bằng những lý luận quen thuộc như xe Toyota bền, thực dụng, tiết kiệm hay giữ giá tốt… Bởi ngoài những giá trị cốt lõi này, Toyota Raize còn chinh phục khách hàng bởi một thiết kế cá tính, nội thất hiện đại và đặc biệt trang bị công nghệ cũng rất “ngon lành”, không chênh lệch nhiều so với các đối thủ Hàn Quốc.
Mời bạn để lại bình luận
Tham khảo giá lăn bánh các dòng xe khác
Video
Thông tin
Tổng quan
Thông số kỹ thuật
bottom of page